國際油價持續賣壓罩頂，已跌至七年新低，投資人心慌，擔心油價繼續崩盤。永豐金首席經濟學家黃蔭基9日在2016年投資展望會表示，原物料雖然低檔徘徊，但「油價不可能比燒餅油條便宜」，他預估，油價區間可望維持在每桶40～70美元，「3字頭都是好買點。」
現在一套燒餅約新台幣26元，燒餅油條則約新台幣35元，黃蔭基的比喻，主要是形容油價應不會跌破40美元。
黃蔭基認為，2016年Fed升息、歐債危機都不會是黑天鵝，唯一的黑天鵝就是中東地緣政治，為了讓油價不致崩盤，中東地緣政治衝突必然發生。他進一步分析，美國經濟穩步復甦，升息已確立，預期會在今年12月16日升息1碼（0.25個百分點）、2016年每季升息1碼，年底將升到1.375％，而歐債問題雖存在，但只剩希臘、西班牙，都不會成為景氣黑天鵝。
凱基銀行看準行動支付商機，同時配合政府推動電子支付政策，已獲金管會核准，首創整合信用卡、電子票證及金融卡的刷卡機，並可依據商店客群及消費單價區間，選擇其需要整併的支付工具，簡化店家結帳作業，加快結帳速度，並減少錯找零錢與降低現金保管的風險。
金管會今年修定電子票證擴大交易使用範圍，將資本額新台幣8,000萬元以下、年營業收入低於6,000萬元的商家納入適用對象，讓一些交易品項額度較低的商家也可接受「感應式」電子票證刷卡。
同時，金管會也進一步擬定五年內要將我國電子支付比率由26％倍增到5成的戰略目標，小額支付由交通延伸至生活消費的「行動支付」時代已經來臨。
凱基銀指出，對消費者來說，商家如果可同時接受電子票證或信用卡，將大幅增加出門購物的效率及便利。
根據國內信用卡發卡組織今年5月的統計，高達82％的國人曾使用過感應支付進行交易，但使用感應交易次數僅佔整體交易次數比重僅有15.2％，遠遠落後國外所統計的感應交易次數，顯示台灣在感應交易普及上仍有很大的努力空間。
凱基銀強調，當未來夜市、攤販等小商家陸續接受電子票證刷卡後，多元支付市場將快速成長。
凱基銀行已規劃近期內導入全台各大商圈，幫助商家面對多元支付工具時，能提高收款的速度與便捷性。看準背後的金流服務商機，未來商家收銀機只要連線裝置一台凱基銀行的整合型刷卡機，即可滿足現階段各種支付工具使用，進一步加速「微消費」動能，提高微型商店業績。
凱基銀行數位金融處副總歐久菁表示，台灣行動支付發展相較國外為晚，就消費的規模而言，或許短期整體的消費金額並不會有太大改變，但銀行及電子支付業者全力推動無紙幣化交易及數位付款等電子貨幣，勢將逐漸改變民眾的消費行為模式，未來舉凡精品店、餐館、小店舖、甚至是計程車、收款員都只接受信用卡或手機移動支付等電子貨幣服務，台灣將快速邁向無紙幣時代。
隨阿里巴巴今年來大力發展國際化，其關聯企業螞蟻金服旗下支付寶也積極擴展境外市場，在10月底已透露將重返台灣。螞蟻金服昨（9）日在台表示，即日起已在百貨、夜市、超商開通掃碼支付，並推出大幅度的優惠，協助台灣商家搶攻陸客商機。
螞蟻金服昨首度在台灣舉辦記者會，邀請夜市商家、超商現場示範掃碼支付過程。目前已有超過3,500間商家導入支付寶，合作對象包括東門永康街商圈、台北寧夏夜市、高雄六合夜市、維格餅家及阪急百貨、SOGO百貨等陸客旅遊熱門景點。
螞蟻金服國際事業部台灣市場負責人辜瑞祥表示，台灣是最受大陸旅客歡迎的境外旅遊目的地之一，陸客消費實力無可限量。此次與玉山銀、元大銀合作，在台針對陸客推出掃碼支付業務，希望增加大陸消費者在台灣的消費金額及應用情境。
不過，辜瑞祥強調，支付寶此次在台開通支付業務，屬於境外交易，是與台灣銀行業者合作來進行，僅限大陸消費者使用，不會與台灣行動支付業者競爭。據記者現場使用支付寶體驗，掃碼後app將要求用戶進行實名認證，且必須使用大陸的身分證號。
先前支付寶返台的消息引發台灣業界熱議，針對現場媒體詢問是否開放台灣用戶使用、甚至在台設立子公司，辜瑞祥則回應，支付寶在台灣的支付業務完全按照台灣市場規則走，螞蟻金服為境外機構，在台支付金流的部份是由合作的台灣銀行業者來負責。
支付寶今年積極擴展境外業務，目前導入支付寶的全球商家已經超過5萬家，包括香港、韓國、日本及歐洲等20多個國家及地區。據悉，此次進入台灣也是螞蟻金服積極主導，要將大陸繼雙11之後的雙12購物節戰場延伸至台灣。
三星電子周三宣布將設立新團隊，專注於開發無人車零件等汽車相關技術，此舉凸顯三星有意挺進利潤豐厚的汽車零件產業，在金雞母手機事業走疲後開發新的成長推手。
三星宣布成立「汽車零件事業單位」，最初擬專注汽車資訊娛樂產品和自動駕駛技術，像是用於無人車的汽車零件等。
三星指出：「新設立的汽車團隊將與公司其他技術單位密切合作。」三星執行副總裁朴正煥（Park Jong-hwan，音譯）將領導該汽車團隊，不過三星並未透露團隊規模大小等其他細節內容。
在越來越多科技企業跨足汽車領域之際，三星也不甘落於人後。對手樂金電子（LG）今年稍早宣布為通用汽車（GM）全新電動車Chevrolet Bolt EV供應零件。谷歌也正在測試無人車，且三星在手機市場的勁敵蘋果，揮軍無人車的傳聞從未間斷。
除了設立汽車零件團隊，三星周三亦宣布多項組織變革。包括在公司的視覺顯示器部門增設影音事業單位，在包含手機業務的電信部門成立「行動強化」單位，旨在為手機業務開發新概念。 三星周三表示將精簡通訊、財務、人力資源和投資人關係等後勤支援部門的人力。如全球行銷部門縮編為全球行銷中心，全球合作團隊將併入通訊團隊。
豐田新款的第4代Prius油電車，周三在日本正式開賣。雖然外界擔心油價大跌，可能會妨礙民眾購買省油環保車的意願，但豐田表示日本11月訂單已經爆滿，要等4個月才能交貨，並有信心全球1年可賣出35萬輛。
新版Prius的油耗功能，按照日本測試與駕駛環境等標準，每公升汽油可行駛40.8公里，相當於每加侖汽油行駛96英里，表現較豐田原先評估的40公里還要好。
而在美國，由於油耗測試和駕駛環境等標準都不同於日本，豐田甚至承諾每公升汽油可行駛52公里。
豐田副社長加藤光久強調，新Prius不會讓駕駛人必須在種種限制下，才能達到優異的油耗表現，即使沒有豐富的駕駛經驗也能輕易達到。主要是新Prius的電池、引擎、風阻和重量等都得到改善，來提升其油耗表現。
豐田表示，雖然新Prius在日本售價為240萬日圓（約64.5萬台幣）起跳，較第3代Prius的220萬日圓貴，但11月在日本已接獲6萬輛訂單，最久要等上4個月才能拿到新車，主要因目前產量無法趕上。
豐田準備明年1月在北美開賣，然後2月在歐洲出售，但目前尚未公布新Prius的海外售價。
豐田看好每個月可在日本賣出1.2萬輛新Prius，再加上主要的歐美環保車市場，預估全球1年可賣出30萬輛到35萬輛之間。
對於低油價給環保車造成衝擊的擔憂，加藤光久對此表示完全不擔心會對新Prius買氣造成負面影響。他認為市場對能源與環保等方面條件的要求標準都已固定，對新Prius買氣的影響已經不大。
豐田自1997年以來，已在全球賣出360萬輛Prius，為全球油電車銷售第1名。汽車諮商公司IDDS集團執行長撒納（Max Zanan）認為新Prius能賣出好成績，讓豐田繼續主宰全球油電車市場。
叫車應用程式開發商優步（Uber）鎖定南亞的百萬人口城市，開始搶攻斯里蘭卡和巴基斯坦等市場，讓優步在國際擴張進入新階段，再加上剛獲准在印尼雅加達經營，讓其全球性發展步伐更加拋離對手。
優步周三開始在斯里蘭卡首都可倫坡提供叫車服務，接著明年初在巴基斯坦人口第2大城市拉合爾提供服務。
優步創辦人卡拉尼克（Travis Kalanick）過去2年來在南亞逾70個城市提供服務，積極拓展亞洲市場，讓優步市值估達625億美元。
目前優步在南亞主攻印度市場，在其25個城市提供服務，是美國以外，經營城市數量最多的國家。
優步的地區開發小組成員蒙德克（Varun Mundkur）說，公司正尋找印度周邊鄰國有潛力的市場。因為這些地區的人口與經濟結構都跟印度差不多。
因此優步現在進軍斯里蘭卡和巴基斯坦是適當時機，並已鎖定孟加拉的達卡、尼泊爾的加德滿都和緬甸的仰光等為未來拓展的市場。
優步也持續搶攻東南亞重要城市。優步最先在新加坡推出服務，之後陸續在馬來西亞的吉隆坡、菲律賓的馬尼拉和泰國的曼谷等拓展市場。現在也終於登陸印尼雅加達這個東南亞最關鍵的市場之一。
優步登陸印尼過程十分艱辛，因為多個月來遭到當地計程車公司強烈反對，也被警方以治安為由多方阻撓。但雅加達交通局長任斯也（Andri Yansyah）周二確認，政府正式批准優步和新加坡的GrabTaxi等，在雅加達提供叫車服務。
其實印尼投資合作局11月就批准優步成立實體的投資公司，即為優步進軍雅加達打開綠燈放行。因優步得以透過投資公司，向印尼政府繳稅，並取得經營的權利。此外，優步還須為司機和乘客提供保險。
美國時代雜誌周三宣布「2015年年度風雲人物」為德國總理梅克爾（Angela Merkel），推崇她在處理歐債、難民危機與俄羅斯入侵烏克蘭等重大議題上展現出的領袖風範。
今年入圍時代雜誌年度風雲人物的其他候選人還有伊斯蘭國（IS）首領阿布·貝克爾·巴格達迪、美國共和黨總統候選人川普、美國黑人生命重要促進組織與伊朗總統魯哈尼·巴格達迪，最後由梅克爾出線，巴格達迪排第2，川普第3名。
梅克爾也是自1986年後，時代選出的首名女性年度風雲人物。
景氣不佳，出口連10黑，但今年稅收大豐收，可望首度突破2兆元。財政部昨天公布11月稅收1,893億元，年增率1.2％，今年1～11月稅收1兆9,936億元，較去年同期成長7.5％，創下歷年同期稅收新高，全年超徵約1,600億元。
財政部長張盛和昨（9）日在立法院表示，今年稅收超徵原因有很多，但主要是第一，營所稅增加500多億，顯示上市櫃公司獲利提高；第二是財政健全方案實施後，為了要全額扣抵分配股利，所以綜所稅增加近600億。
以11月稅收而言，土地增值稅比去年11月增加31億元，證交稅多13億元，贈與遺產稅增12億元，但綜合所得稅減少32億元，營業稅減21億元。
值得注意的是貨物稅，11月收到149億元，年增率1％，其中油氣類貨物稅71億元，年減10.8％，但是車輛類貨物稅62億元，年增15％，其中進口車稅額增加8億元，成長31.6％。11月新車掛牌數是3萬4,855輛，比去年同月增加907輛。統計處認為，這是刺激經濟政策發酵，在車商促銷，以及消費者預期購車可抵扣貨物稅，因此比去年同期增加。
今年1～11月貨物稅累計徵收1,674億元，也創年新高。其中車輛貨物占677億元，進口車有379億元，國產車是298億元。新車掛牌數共37萬8,954輛，比去年同期少3,077輛，但進口車有13萬8,729輛，增加1萬7,033輛，成長14％，顯示有錢人買好車不手軟；國產車相對衰退7.7％。
統計處表示，迄今年11月稅收已達年度預算者有：總稅收與營所稅、綜所稅、遺產稅、贈與稅、期交稅、房屋稅、牌照稅、印花稅已達標。總稅收與營所稅、綜所稅、營業稅、貨物稅、贈與稅、房屋稅、牌照稅等八項均創歷史新高。
財政部樂觀預估，今年全年稅收可以突破2兆元，因為去年12月稅收1,216億元，如果今年12月稅收情形與去年相同，總稅收將可達約2兆1,152億元，全年超徵約1,600億元。
上市建商「股王」華固建設昨（9）日公告，以每坪1,615.22萬元的天價買下位於敦化南路一段的都更屋，賣方為台玻集團林家擁有的台建投資公司；依原始容積率來換算容積單價，高達403.8萬元，成交單價、容積單價，雙創新高，顯示華固仍看好北市精華地段的漲勢。
房市正在吹寒風，不過華固逆勢進場，大手筆進場收購敦南一段3號的精華地段不動產。這棟老舊建物基地有459.19坪，華固正陸續整合，此次收購其中41.79坪的土地，投入6.75億元，每坪達1,615.22萬元；另地上物建物共計329.58坪，每坪取得價格為23.89萬元，總共7,875萬元，合計斥資7.53億元。
至於賣方台建投資公司，經查經濟部商業司資料，董事長為林伯淳，董事為林伯豐、林伯實，公司登記地址正位於南京東路三段台玻公司總部。據悉，台玻家族持有這棟大樓多年，在2016年1月1日房地合一實價課稅正式實施之前，成功易主給華固。
華固總經理洪嘉昇表示，華固買下這棟都更屋後，迄今已整合9成、剩下2位地主還在洽商。目前華固在北市有四大都更案正在進行，除敦化南路一段都更屋外，還有敦北小巨蛋對面國際大樓都更案、八德都更案，預計都可在2016年拆除，松山區寶清段還有一筆正整合中。
洪嘉昇表示，儘管房市短期內混沌不明，但華固向來都作好「五年計畫」，對於北市中長線的房市持樂觀態度，精華地段的住宅雖是小眾市場，但這種產品依然奇貨可居。
華固最新卡位的敦南都更屋，一樓店面原是第一銀行分行，現已搬出；土地使用分區為敦化南北路特定專用區A區，原始容積率為400％、屬住3-2，依每坪1,615.22萬元來換算每坪容積單價，高達403.8萬元，打破天價紀錄。
據了解，華固若成功爭取都更獎勵、容積移轉獎勵，估計有機會把開發強度提高到720％；因此推估每坪容積成本可降到244萬元，雖是最高容積單價榜首，推估未來推案每坪200多萬元即可不賠。
台北市不動產估價師公會理事長、宏大房地產估價師事務所執行長郭國任表示，依華固此次交易來看，土地單價、每坪容積單價雙創新高。近年打破紀錄的幾筆交易，像元大馬家買下頂新魏家敦南土地，每1坪容積單價約205萬元；元大人壽買進南京東路國防部土地，容積單價約200萬元；還有私募基金Green Heaven買進中信銀松壽總部，容積單價約137萬元。但這些交易都難與華固此次大手筆相較。
台灣富裕人士年增率，高居亞洲四小龍之首。根據2015亞太地區財富報告，亞太地區富裕人士總人數達到470萬，成全球富裕人士人數最多的區域，其中台灣流動資產百萬美元（約新台幣3,300萬元）的富裕人士年增率11.8％，高於香港的11.2％、韓國的6.8％和新加坡的2.2％，為亞洲四小龍第一名。
所謂富裕人士指流動性資產達百萬美元者，根據調查，台灣每200人中就有一人屬於富裕人士，可以說有錢人就在你身邊。若進一步觀察，該報告指出，台灣富裕人士多數是50～60歲中年男性，職業別多集中為企業主或專業人士，且分布在台灣主要都會區，包括台北、台中、高雄。
相較台灣，大陸富裕人士明顯較年輕，年紀主要集中45～55歲，比台灣年輕五歲便可成為富裕人士，且大陸富裕人士財務來源多為創業家、土地房產投資等，居住地區則多在北京、上海、廣州、深圳。
這項調查是由專門提供頂級禮賓服務的奧思禮進行，奧思禮旗下客戶包括美國運通黑卡、VISA無限卡、MasterCard世界卡等，經常接受許多客製化的特殊服務要求。
奧思禮台灣及大陸總經理陳楷植指出，近年亞太地區躋身富裕族群的人數不斷攀升，尤其是開發中的印度，總人數年增率更突破20％，大陸也有17.5％。
陳楷植指出，觀察兩岸富裕人士近年消費行為，也有一些共同的趨勢，像是「食」的方面，除了偏好特色餐廳，也開始強調希望是養生有機料理；而「遊」的方面，幾乎都會要求安排主題性、客製化旅遊，著重在獨特體驗。
