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要女人想出一生中最回味的性經驗，出乎意外，大半落在她毫無性體驗，或對性技巧一知半解的時期；但有個前提，當初遇見的是一隻「領頭羊」，體貼入微，上了床很會帶領；只消有一次這樣被捧上天，必定終生難忘。

她那時還是菜鳥，性經驗掛零，或屈指可數，宛如素胚。土豪主以為完工買了，直接擺在客廳當裝飾品，卻是一個半成品。只有慧眼的書生，知素胚可貴，買回去細筆勾勒，「暈色青天藏仕女，煙雨濃淡染瓷瓶」。被性愛滋潤過的青花瓷，整個就是比尚為素胚時，鮮美太多。

精神類似攝影師

不太有性經驗的女生，芳心可可遇上這種慧眼書生，半推半就上了床。她擔心會痛，羞怯欲作罷；但男生「頭都洗一半了」，就趕緊渾身解數，使出所謂「誘姦精神」。

這股精神類似攝影師口頭禪，在攝影棚對模特兒不停喊：「對，就是這樣！」「太棒了，漂亮！」「Just perfect」等激勵人心的甜言。之前兩情相悅，但未袒裎相見，男生代勞卸了她衣裙，露粉頸、酥胸、玉臀、三角洲，每一步驟皆需激誘一番，伴隨聲聲天人讚嘆，鬆懈她的倉惶。
 
當進行到短兵相接之際，她雪雪呼疼，嚶嚶退卻，這時「誘姦精神」必須又抬出來了。他趕緊在她耳下頸旁深情親啄幾下，發出噓噓安撫聲，一副「我懂、我會珍惜、我會放慢」；她一有風吹草動他就加以疼惜，最後十指交扣，做出共赴巫山狀，誘床功夫盡出，她的芳心能不融化嗎？

當初還鮮嫩的她，往往是與另外的男人結婚，多年後，她仍然會獲得噓噓聲；但已非當年那種體貼哄寵，而是老公不耐煩：「噓噓，再一下嘛，等我打完這局電動。」

許佑生《性鬆一下》

小羽 家庭主婦

從前我個性很精明、有主見，讀書時在班上、社團常成為領導人物，同學都覺得我很厲害，還有小學妹崇拜到向我告白。後來，出社會工作，老闆賞識我能力，認為我辦事果斷、有效率，才進公司2年多，就升做主管，負責管理1個4、5人的小組。

當時我有位男友，他個性有點大男人，想法也很傳統，我們戀愛7年，彼此覺得是時候結婚，可是男友希望我婚後辭掉工作，他認為女人應該專心打理家務、照顧公婆，沒必要拋頭露面，原本我有點猶豫，但為了愛，我願意捨棄自己前途。

婚後，我才發現實際不如想像，為人媳婦的日子好苦，以前我在家偶爾幫忙洗碗、做做簡單家事，婚後公婆要求很嚴格。我剛開始什麼都不會，被認為笨手笨腳，被嫌家事做不好，公婆凡事挑剔，我心理壓力好大，他們還對我冷言冷語，我有苦只能往肚子裡吞，每次跟老公反應想取暖，他卻愛理不理。

特別是婚後2年，我們有了孩子，全家都把小孩當寶，只要小孩哭鬧，就覺得是我不會帶，公婆就罵我；有次小孩有點發燒，我被他們罵了1個月，就連老公也認為我帶孩子的方式有問題。我有選擇障礙的毛病，都是老公和公婆害的。

買個奶粉 心慌意亂

感覺無論做什麼都被質疑，從前自信的我全變了個人，常懷疑自己決定是對或錯，逐漸變得很怕去做選擇，愈逃避愈沮喪，覺得自己很沒用，思想慢慢很極端，心情變得很憂鬱。
 
有次，我到賣場要買孩子的奶粉，結果站在貨架前半個多小時，看著上面各式各樣的商品，每種好像都不錯，又覺得每種都不是很好，整個人慌掉，完全做不了決定，腦子一片空白。

看著各種商品，我開始有點頭暈、冒汗、呼吸加速，整個人不對勁，最後竟當眾哭出來，很怕去選擇，怕選錯又被家人罵，怕有事都被怪到我頭上，慢慢也否定了自己。

朋友陪我看心理醫生，醫生建議到戶外走走，盡量放鬆心情，要勇敢面對自己，找回本身的價值觀做判斷。可是老公、公婆知道我的問題，非但不同情，還認為是藉口。他們不能理解只是買個東西，為什麼不知怎麼選，不明白我內心的恐慌。

我才34歲，婚姻生活好痛苦，每天既要顧小孩，又要兼顧打理公婆生活，常被責怪做不好，心裡很難受，很想逃離這個家，但孩子太小又不想離婚，每次面對老公家人，他們不諒解，溝通也沒用，真不知該怎麼相處。再繼續下去，我早晚會瘋掉。

在物聯網革命下的新世代消費者，正在重新定義「流動性的意義，將顛覆汽車產業的商業模式！Interbrand兩位高階主管Michel Gabriel和Dominik Prinz近日發表「Forget Everything You Know About Mobility」，提出3個趨勢正迅速重塑汽車業，並提出趨勢下的新思維，以確保汽車業在未來獲利，供業界參考。

美國千禧世代的許多新觀點，會讓一些汽車高階主管晚上睡不著。過去幾年，「流動性」這個字的涵義很多。汽車業的商業模式是建立在假設，它提供產品的首選，帶人們從A點到B點，然後再返回。但近年，我們駕駛什麼和如何駕駛已經發生劇變，但「流動性」的基本概念保持不變：建立、行銷，然後銷售汽車和獲得消費者。

有什麼改變？你給千禧世代、Y世代、我們的世代貼上標籤，和他們定義「流動性」的方式截然不同。運輸並不完全依賴於擁有實體的產品，而是演變成更多以「取用」為中心。上一代使用的第一部汽車，開啟了流動之門；這一代最重要的事情是單純使用「行動」裝置招租車輛，擁有車子已變得不需要。

這對汽車製造商是一個可怕的現象，如果不賣車，能提供什麼？怎麼維持顧客和車商用行動裝置互動？如果大量成長的年輕世代相信，汽車可以「取用」代替「擁有」，汽車業將如何維持收入和利潤？

重新定義「流動性」

當然，挑戰中有機會。為了更有創意的思考這些挑戰，首先需要理解為什麼汽車的角色，和流動性的定義、正在發生變化。以下是3個趨勢正在迅速重塑汽車產業：

趨勢1：漸增的都市化

據聯合國報導，每周有130萬人搬進城市。估計2030年有3分之2的人口將是城市居民，到2050年，超過70％的世界人口將住在城市。城市人口密度增加，需要減少交通壅塞的運輸方案，包括改進大眾通勤者的交通方案，如城市自行車、投資良好的地鐵及巴士等基礎建設。

趨勢2：非所有權的社會

如果觀察一些成功和令人興奮的品牌，很快會發現他們的共同點：打破傳統觀念，不必為了使用而擁有產品。例如，Rent the Runway容許婦女為特別事件，租專屬設計師品牌的服裝，用完歸還，不必大肆採購；NeighborGoods租借服務，當你可能需要偶爾使用電動工具或庭院設備時，接洽你附近的人來承租，而不必購買這些物品。

還有像Zipcar、Lyft，Uber的汽車共用模式，使人們可以到處玩，而不必擁有一部車。

據Forbes.com報導，40％的千禧世代聲稱失去電話會比失去車子嚴重。喜歡還是不喜歡：協同（collaborative）消費一直在這裡，「共用」是新的購物型態。

趨勢3：體驗追求者

較不渴求實際擁有實體產品，而是渴望體驗生活更充實來替代。該趨勢來自社會媒體蓬勃發展，和認知需求到讓自己的生活更有趣，熱切地到社交網路與人分享，並試圖感動他人及表現自己的優秀。智威湯遜最近的一項研究顯示，72％的千禧世代寧可花錢體驗，而不是買實體物品。

結論是越來越多人將搬到城市，在那裡他們不需要（或不想）擁有一部車，加上他們寧可花錢在很酷的體驗上。聽起來像是汽車製造商的末日！或許是，除非汽車業開始重新思考定義「流動性」的方式。

3大新商機

目前汽車品牌接受這新的現實，作為一個創新的場所，將會有明顯的機會。這些趨勢鼓舞新的思維，保證在未來的歲月中獲利：

商機1：無人駕駛車輛

汽車自動駕駛和連接到他們的周遭環境，將吸引新的消費群。早上通勤時，車子互相溝通和緊密移動，可以大量降低交通壅塞。Google等企業可望成為傳統汽車品牌的潛在競爭者，企圖搶先讓第一部自動駕駛汽車上路。

商機2：汽車共用計畫

可以提供流動性，而實際上不需擁有一部車。製造商已經開始探討這些替代的商業模式，例如Daimler's Car2Go、BMW's DriveNow、和VW's Quicar。汽車業嘗試提供計時出租他們的汽車，而不是出售汽車來獲得營收。

商機3.連接和高度個人化科技

可以提供有趣的體驗。想像一個世界，車子連接雲端，來訂製個人駕駛體驗、需求和喜好，讓科技豐富駕駛體驗，例如建議繞道至你最喜歡的歷史遺跡，或推薦你過去度假景點的路線。該機會使「流動性」更客製化，帶來無限商機。

所以，如果你碰巧在汽車業工作，並希望在晚上睡得好，回答以下的關鍵問題至關重要：

◆在變動的社會，如何重新定義產品或服務的價值？

◆為了流動性，銷售的是什麼？

◆誰是你的科技夥伴能協助你？

「流動性」的新定義將帶來新的汽車商業模型。對業者來說，目前的變化雖令人擔心，但是他們將面臨的對話和新的可能性，為個別駕駛者和整個社會帶來新的和令人興奮的體驗。

未來學大師兼經濟學家Jeremy Rifkin在去年出版的《物聯網革命》書中，指出物聯網將促成21世紀最具支配力量的「共享經濟」，所有人可分享一切，「取用」勝過「擁有」，「合作」凌駕「競爭」，「分享」徹底「取代」交易。汽車共用顛覆傳統運輸模式是一例。偕同共享可增加使用效率，降低浪費，鼓勵開發更優質產品，消除過度生產與消費造成的過剩，提供相當重要的環境利益。

苦瓜鹹蛋、九層塔軟絲、雙菇黑耳、香菜白蘿蔔…，這些外面吃不到的水餃口味，都是出自「阿妃健康廚房」的創意，曾勇奪2009年台北縣餃子節比賽初賽與複賽雙冠軍，以及2014新北市政府創業尖兵計畫創意楷模獎，其招牌水餃／餛飩平均每月可熱銷十萬顆！

創辦人阿妃姊（本名簡莒妃）說，每一款水餃他們都採用新鮮蔬菜與黑毛豬肉製作，Q彈麵皮更是她自己調製的配方，且堅持不添加味精、防腐劑及人工甘味，就是為了讓消費者吃到的，跟他們用心做給兒子吃的是一樣的。

原來，阿妃姊會開始包餃子，是為了讓早產的兒子能吃到完整的營養。因為實在太好吃，身邊朋友爭相訂購，退休後的阿妃姊心想，不如就當成事業來經營吧！於是，2009年登記成立「阿妃健康廚房」，以網路販售冷凍水餃及餛飩、獅子頭等產品起家，並於2012、2013年底陸續開了兩家實體店，增加麵食等選擇。

因口味獨特又有健康理念，創業之初就吸引許多媒體關注報導，營業額也呈穩定成長，從最初的每月2萬元、5萬元、10萬元，到現在加計冷凍水餃／餛飩零售與兩家店面營收，平均單月營業額可達100萬元，旺季或過年等節慶甚至更高。

除了「美味」也很在意「美型」的阿妃姊，除研發許多特殊口味，每顆水餃／餛飩包法都很講究，強調每顆水餃都飽滿可站立，還有獨家研發的「一抹黛綠」，將一根完整的綠蘆筍與餛飩結合，以純熟技巧包成海芋花的形狀，宛若「吃的藝術品」，更是創意餛飩的最佳代表，甚至有顧客將其放到婚宴餐桌上，美觀又大方！

此外，阿妃健康廚房不只賣水餃，更把健康概念帶給每個人。阿妃姊說，她嚴選國內優質菜商、豬肉商長期合作，品質擺第一，價格擺第二，光是食材成本占比就高達40％，且盡可能在每一款水餃中，放入複合式的內餡，如雙菇水餃就是香菇、杏鮑菇、黑木耳加黑毛豬肉，一次吃到多種營養。

不過，從網路走到實體，又是另一門學問。阿妃姊笑著說：「我們把開店想得太簡單了！」起初，招牌是綠色系，加上大大的「健康廚房」4字，許多人誤以為是「素食餐廳」，進門意願大大降低；再者，首家位於永和的店面，因位處住宅區，以家庭客為主，但設計師幫他們選了一張超有質感的長型木頭桌，變成兩頭經常各坐一個家庭，中間總是沒人。

還有，一開始的電動門是不透明的木頭，這在台北市東區或信義區，可能是一種風格的象徵，但在以家庭客為主的商圈，恐予人一種距離感。這才發現，從招牌的色系、桌椅的規格到電動門的選擇，無處不是學問。後來，這些問題都逐一克服，招牌變紅色，店名改成「餃子館」，桌椅換成一般的四人桌，電動門也變透明了…，阿妃姊直說：「繳了好多學費！」

一路走來，雖然碰到許多困難，但這些都不阻礙她前進，因為，親切地像媽媽一樣的阿妃姊說：「我最大的希望，就是把健康概念推廣給更多客人！」長期目標，她說，希望能成為台灣第一名的健康水餃品牌，讓大家吃得美味又安心！

日本網站karapaia發表一篇關於外遇的世界排行，並且把文化與搞不倫放在一起討論。除了公布排名前十的國家外，連同外遇的機率也一併大公開！（這數字嚇到妞編輯了......）在看答案以前，要不要來猜猜看第一名究竟是哪個國家呢？

第十名：芬蘭

出軌率36％

基本上芬蘭人不太會背叛，而性行為在芬蘭被視為有意義的體驗。因此他們對於這件事抱持著如果有機會不妨一試的觀念。所以追求性經驗在芬蘭社會是可接受的唷！根據調查，五分之一的已婚男子，外遇對象高達十人以上，這驚人的比例是女人的七倍。

第九名：英國

出軌率36％

據調查，英國在性方面的道德感十分強烈。也是在歐洲國家中，罪惡感最為強烈的。而且莫約一半的英國受訪者表示事後相當後悔，這個比例是法國人的兩倍。另外，此調查以公眾為對象，如果加入王室成員，那英國將會升到前五名。（意思是王室出軌率很高嗎？）

第八名：西班牙

出軌率39％

西班牙是信奉傳統天主教的國家，因此外遇是不容於他們社會的。然而，西班牙的離婚率卻高達百分之六十，他們傾向於先結束一段關係，再與他人展開一段新人生（這就是所謂的無縫接軌吧）

第七名：比利時

出軌率40％

比起外遇的溫床，比利時更以美食聞名。然而，在交友網站上註冊的已婚人士卻高達一萬一千人，這數字已達到比利時總人口的十分之一。此外，擁有第三者是相當常見的，因此不會特別隱瞞。

第六名：挪威

出軌率41％

在夏季，在外遇網站註冊的人數竟達到百分之七十八。對挪威人來說，短暫的夏季是從事性行為的高峰期。也許是漫長的寒冬讓人懶散。（或許是脫衣服太冷）

第五名：法國

出軌率43％

法國人對於異性大多熱情，甜言蜜語更是家常便飯，因此沒登上第一名頗令人意外。在這個國家，外遇並不是完全不被接受的。百分之六十三的人在一生中，有背叛自己的另一半之類的精神出軌事實。然而，卻只有百分之二十八的人感到後悔。

第四名：德國

出軌率45％

在已婚者出軌方面，德國高出法國這點應該讓不少人驚嚇。也許這是因為相較於法國人，他們沉默寡言許多。此外，承認自己出軌的女性高達百分之四十三，數字上來看並不輸男性。因此德國算是所有歐盟國家中，女性對性抱持相當開放態度的國家之一。

第三名：義大利

出軌率45％

義大利的離婚率其實頗低，但並不表示這個國家沒有外遇的發生。事實上，義大利人善於隱藏自己出軌的事實。另外，義大利也是許多未成年少女賣淫的溫床。

第二名：丹麥

出軌率46％

哥本哈根可說是社交與色情的重鎮，根據旅遊指南書，成人商品店與色情電影院與賓館比鄰而建。而外遇網站方面，女性的會員人數逐漸增加，也許這算是另類的男女平等進程。

第一名：泰國

出軌率56％

泰國紅燈區聞名世界，賣淫是國家的經濟來源之ㄧ，而且還佔相當重要的比例。因此，它們是已婚男女外遇比例頗高的國家。雖然色情業跟婚外情不能畫上等號，但對泰國而言，色情業已成為不可或缺的經濟支柱。

看完的第一個想法是：「還好沒有台灣」（鬆口氣），只不過大部分上榜的國家都集中在歐洲是怎麼回事呢？也許地域間的文化多少會影響該區域內居民的價值觀。但是，正在談異國戀的讀者們也不要見到黑影就開槍，開始胡思亂想唷！畢竟專情與否跟國家沒有絕對的關係。你的他/她是怎樣的人，相信沒有人比你更清楚，所以排行榜還是輕鬆看待吧！

莊士賢

繼去年阿聯酋航空開航台北—杜拜直飛航線、聯合航空再度飛航台北—舊金山直飛航線，近期台灣的天空又有「新朋友」加入，土耳其航空預計於3月31日開航台北—伊斯坦堡直飛航線，飛航台灣的外籍航空再增加一生力軍。

◎直飛土耳其 航程約10～12小時

土耳其航空預計於3月底開航台北—伊斯坦堡直飛航線，每日飛航一航班。此新航線開航後，土航是台灣目前唯一直飛土耳其的航空公司，而土航挾著直飛的優勢，對土耳其航線及旅遊市場也注入新的影響效應。首先，旅客可搭乘直飛航班前往土耳其，航程時間約10～12小時（去程及回程的航程時間不同），毋須經由第三地轉機前往，省去轉機時間，航程時間也縮短。其次，土航的土耳其境內航點有40餘個，可運用土航完善的境內航網延伸前往土耳其境內眾多地點，省去車程時間讓旅程時間更加充裕，行程規劃上也更彈性多元。因應新航線開航，土航也推出優惠方案，至5月底前，台北—伊斯坦堡航線票價28,450元起（含稅），經伊斯坦堡延伸土耳其內陸各點票價20,022元起。

◎有利土耳其團 不同航點進出

團體旅遊而言，目前市場上的土耳其旅遊行程團費約6、7萬元～8、9萬元起不等，行程內容有的是搭配土航直飛航班，有的是搭配其他航空公司班機經第三地轉機。大致說來，旅行業者搭配土航航班規劃的行程，會安排搭乘土航境內航班，如安排安塔麗亞—安卡拉、卡巴德基亞—伊斯坦堡、伊斯坦堡—安塔麗亞等中段國內班機，省去長途車程時間，行程安排較具充裕時間，在相同的旅遊天數內亦可安排走訪更多旅遊景點。

此外，旅行業者也運用土航眾多的國內航點，以不同航點進出，規劃多元的旅遊路線行程，提供旅客多元選擇。對自由行旅客來說，運用土航國際航段與國內航網的便利性，行程路線規劃亦是彈性多元，可依自己需求規劃旅遊行程。

整體而言，土航飛進台灣後，對土耳其旅遊市場大有裨益，除挹注直飛的便利性之外，機位供給增加、旅遊行程規劃也益趨多元，可望對近期的土耳其旅遊掀起一波熱潮。

善用各航空優勢 打造專屬旅程

土耳其航空開航台北—伊斯坦堡直飛航線，預計也將對歐洲航線與旅遊市場帶來新的影響。目前從台灣出發飛往歐洲地區，直航不中停的航點有華航飛航的法蘭克福、維也納航點、長榮飛航的巴黎航點，以及荷蘭航空飛航的阿姆斯特丹航點，土航伊斯坦堡航線開航後，直航不中停航點再增一航點，而土航也是目前除了荷航之外，第二家直飛台灣的歐籍航空公司。

其餘的歐洲航點，多需經第三地轉機，或是中停第三地後前往（如華航羅馬航線中停德里，長榮倫敦航線中停曼谷）。經第三地轉機前往歐洲，依搭乘的航空公司由不同轉機點轉機前往，土航飛進台灣後，伊斯坦堡也成前往歐洲的其一轉機點。

以現階段飛航台灣的外籍航空公司而言，歐籍航空土航、荷航的歐洲航點相對較密集，土航的歐洲航點餘100個，荷航歐洲航點約8、90個，經伊斯坦堡、阿姆斯特丹轉機可前往眾多歐洲地點。此外，兩家航空公司的歐洲各航點的班次亦密集，每日飛一航班至數航班不等，選擇多元具彈性。對旅行業者來說，運用不同航點進出有利規劃豐富多變化的歐洲單國、多國旅遊行程，如土航飛航巴爾幹半島地區多個航點，業者運用土航航班規劃巴爾幹半島行程，消費者歐洲行程選擇更多樣，自由行旅客更是可善用土航、荷航完善的歐洲航網，規劃符合自己需求的旅遊行程。因應新航線開航，土航5月底前推出歐洲航線優惠票價28,450元起（含稅），荷航近期也推出歐洲航線優惠票價3萬元起（含稅）。

去年飛進台灣的阿聯酋航空，其歐洲航點約40多個也不容小覷，歐洲各航點的班次亦是每日飛航一航班至數航班不等，搭配台北—杜拜航線每日直飛航班，經由杜拜轉機前往歐洲地區，也有旅行業者搭配阿聯酋航空航班規劃歐洲行程，如運用阿聯酋布拉格、布達佩斯等航點進出，規劃東歐旅遊行程。阿聯酋慶祝飛航台灣一週年，近期也推出優惠方案，歐洲航線票價26,500元起（含稅）。

至於國泰、泰航、新航等亞洲籍航空，其歐洲航點大多約10餘個，各航點班次約每週飛航2、3班～7班不等，部分主要門戶航點，如倫敦、巴黎、法蘭克福等航點，每週飛航較密集，每週飛航10餘班次至數十班次不等，相對於土航、荷航等歐籍航空的密集航班與航點，選擇性與便利性較侷限。

轉機選擇更多 不妨多方考量

出國旅遊搭乘飛機，轉機是常有之事，尤其是前往歐洲、美洲等長程線旅遊地區，由於從台灣飛往歐、美等地區之長程航線的直航航點有限，轉機更是常有之事。面對眾多航空公司及不同的轉機航班銜接方式，該選擇搭乘哪家航空公司航班，有時還讓人頗傷腦筋！大抵說來，不妨由票價、轉機次數、轉機時間、航班時間與航班班次、航空公司整體服務品質等多方面加以考量。

機票票價或許是不少人首先考量的因素，尤其是優惠票價最引人考量，但購票前建議問清楚票價是含稅或未稅價，有時優惠的未稅票價再加上高額稅費，整體票價未必很優惠，有時也可能優惠票價與稅費相差無幾，甚至票價低於稅費。轉機次數當是以轉機一次為佳，若需轉機2、3次甚至更多，有礙旅程順暢度。轉機銜接時間以2～3小時內較理想，有充裕的轉機時間又不至於覺得轉機時間過於冗長。

航班時間、班次而言，轉機前、後段航班的班次密集較理想，如A航空公司前、後段航班皆每日飛航數班次，B航空公司前段航班每週飛航3班次，後段航班每週飛航5班次，搭乘A航空公司，航班選擇較具彈性也較便捷。至於前、後段航段是否搭乘同一家航空公司較理想？大抵而言，若前、後段航段搭乘同一家航空公司，整體航程較連貫，票價或許也較優惠，但若是前、後段航程分別搭乘不同家航空公司，若轉機銜接順暢，並且前、後段票價加起來總和，較搭乘同一家航空公司來的優惠，又或是相差無幾，也可選擇搭乘不同家航空公司，端看旅客的選擇。至於航空公司整體服務品質，見仁見智，每個人有不同考量，同樣是依旅客選擇。

洪金鳳

美國總統杜魯門曾說：「如果你不在乎功勞給誰，你所能成就的事，將令人嘖嘖稱奇。」這句話看在工作三十多年，領略過人性百態的我眼裡，別有一番滋味在心頭。

職場上的普遍現象是，平時無事大家相安，當事情一來時，大家能推則推，各個都擺出一副不干我事的樣子，只有那種不與人爭的人肯認真努力默默執行，但是當事情完成，長官準備要論功行賞時，很多原本躲在後面的人，都紛紛厚著臉皮站出來搶功，卻從未自省自己做了什麼，手段之卑劣讓人嘆為觀止。

善用團隊合作 搞定麻煩任務

老公的個性屬內斂不喜與人爭型，只要是長官賦予或是同事所託之事，他都會當做是自己的事在辦，戮力為之，從不計較付出的心力有多少，過程中他都是默默地做，不會大呼小叫，當工作完成，他也不會在乎功勞一定要加諸在他身上，因此，有些了解他為人處事的長官會特別喜歡他。

記得有一回他接獲一件緊急的修護任務，要在限期不到兩個禮拜的時間內完成，那段時間，身為主管的他，日以繼夜地擬定維修計畫，人員有效調度派工，特別是有些持續性不能間斷的工作，他都指派人員輪班修建，當然他自己也跟著大家一起不眠不休地為維修工作而駐守工地沒有回家，除工作外，他也會對工作人員垂詢負荷度及家中成員的安置狀況，這些鼓舞士氣的作為，部屬們都看在眼裡，善解在心裡，更加齊心努力工作，期能於限期內完工。

應該是他們整個團隊的努力加上幸運之神的眷顧，該項工作不但完工，而且還是在節省公帑的狀況下提前完成，各級長官無一不歡喜在心，下達獎賞的命令。

論功行賞 投機者爭功諉過

當單位裡收到這份命令後，奇怪的是，有些不但沒有參與工作，還在工作進行中從中作梗、百般刁難的同仁，這時都跑出來爭功諉過，尤其是長官到單位來視察時，都會出現在長官身邊跟前跟後，就希望能獲得長官一個關愛的眼神，其行徑之謙恭和事前的苛刻相較起來對比鮮明，當然長官的眼睛是雪亮的，絕不會因為這些跳樑小丑的小動作而被欺騙給予豐厚的獎勵，誰有做事誰沒做事，長官都了然於心。

歸功部屬 團結力量大

慧眼獨具的長官把獎勵權交到實際執行這項工作的老公手上，老公卻把所有的獎賞都給了他下面的部屬，他認為第一線的工作人員最辛苦，沒有他們就沒有今天的成果，「獎由下起」是老公向來的工作原則，他待部屬如子弟兵的理念，正如杜魯門總統的名言一般，他從來不把功勞放在自己的籃子裡，有功分配給部屬，締造皆大歡喜之果，最後都因為大家凝聚的團結力，成就了許多重大的任務。從來無所求，但幸運卻自然地降臨他身上，最明顯的是後來他一直向上晉升至他從未想過的職位。

不忮不求 締造良性互動

我也學習老公不忮不求的精神，在工作上為同事付出，在友誼裡為朋友兩肋插刀，總是默默地在他們背後做，他們當然是點滴在心頭，泉湧以報，締造職場的良性互動，為自己也為單位創造許多和平與幸福的畫面。

Nacy

那天，電視節目介紹音樂才子周杰倫一路走來的故事，我這才知道周媽媽很早就發現了周杰倫對音樂的興趣與天賦，所以，周媽媽在兒子幼兒園的時候，就讓他學鋼琴，後來甚至還找了專門的音樂老師一對一指導，並要他每天練習兩小時。

這樣的慧眼讓我很是佩服，要換作是別的家長，可能看到英文考差了，數學太低分了，就忙著找補習，只看到孩子不擅長的部分，而忽略了孩子原本的優點與優勢，有的家長甚至希望孩子十八般武藝樣樣精通，結果反而揠苗助長，將原本的優勢變成了平庸。

儘管找到了天賦，但還是需要本人的配合，需要毅力、忍耐力、恆心、努力，才能克服惰性與困難，也才能在這一條路上走得又久又長，也能夠有所發現，有所磨練，最終能有所獲得。

有些人沒有那麼幸運，沒有人告訴他、發現他那潛藏著的天賦，所以，他必須自己將它找出來，發現那些他願意花最多時間、最大精神專注在那的東西，將之磨練、累積，並為自己創造一個表現的機會。

就像找工作這件事，其實是在考驗自己是否真正了解自己？是否了解自己擅長的部分在哪？自己的優勢在哪裡？人的一生似乎一輩子都在追尋自己、瞭解自己、發現自己的可能性。

在這一波年後轉職潮中，不妨聽聽自己的心聲，為自己做個SWOT分析，分析自己的戰力，說不定，你會發現你的天賦一直都在，只是你沒能發現罷了！

迴紋針

公司人事大整頓，首當其衝就是我們這些資歷久的老員工。

新人資主管要我們自行寫出對公司的貢獻度以及工作內容有否改進地方，然後他再一個個約談並當場結論打下成績，同時要我們看完後，簽名表示同意以上所述。

工作表現一向特優的我，拿到讓人滿意年終獎金沒幾天後，忽然被老闆叫進辦公室，原來，我的工作貢獻度竟是全公司內勤最差的。這種成績是人事主管主觀認定，我無權說什麼，但進公司這麼多年來，我雖不敢說自己表現百分百可圈可點，卻也敢大聲說自己一直戰戰兢兢堅守崗位做好該做的事，並主動協助支援其他同事。沒想到十幾年的努力就被一個貢獻度的數字打敗。

事後冷靜想想，這不是一個苦勞可以抵過功勞的時代。老闆不需要努力工作來表現對公司忠誠度的員工，他要的是低成本高效率的員工。趁著幾天年假，我好好考慮過自己未來在公司的定位，老員工雖然不能倚老賣老，但畢竟也有可取之處，找出自己優勢，再想辦法改變老闆對老員工「沒路用」的看法吧！

Ruby

我和前男友J透過網路認識，他是付出型的情人，幾乎天天都會給我送早餐，節日必準備驚喜大禮，三不五時用通訊軟體傳肉麻話。起初我相當陶醉在這種無限的寵愛中，但不到一個月就膩了，想和J聊些情話之外的話題，但他都只講些討我歡心的話，鮮少分享自己真正的想法。我逐漸察覺，J對我的好並非出自於他的本性，他對陌生人總是冷漠苛刻，惟有在遇到上司或有益於他的人，才會堆上滿臉笑容。

在我多次拒絕和J發展進一步的關係之後，J終於露出本性，對我大聲咆哮：「難道我對妳還不夠好？」一邊罵還一邊狂摔東西，我感到事情不太對勁，隔幾天主動向J提分手，J聽完只是狠狠地瞪了我一眼，隨後轉頭就走，留下心裡不斷發毛的我。分手之後，J完全換了一副嘴臉，他經常在我的臉書上恣意謾罵，彷彿我是全世界最壞、最對不起他的人，週末時更跑到我的住處，吵著要我退還他送的禮物，即便早就把東西都還清了，J還是定時來鬧，把我擾得不得安寧，宛如噩夢一場。直到後來，J有了新目標，我才終於擺脫他的騷擾。

現在我與異性交往，對於那些喜歡過度獻殷勤的男性，我總是敬謝不敏，覺得「寵愛」這種東西，適當即可，太多反而是種壓力，是我談情說愛的分手地雷。兩性交往，還是要多著眼於對方的真實性格，有的女生會幻想遇到一個能全心為自己付出的男友，隨叩隨到、無怨無悔滿足自己的要求，若是這樣，其實養條狗就好了。