台北市長競選時，柯營政見著重謀求台北市人的福利，雖寫得鏗鏘有力，但談的多是政治軟體，少提城市硬體建設。聽在我等建築師耳裡，宛若少了什麼。
台北市容最應面對的是，私宅與國宅鴻溝般大的落差。柯P因拜票走訪民間，瞥見窮人家生活，感性的說：「我到蘭州國宅相當驚訝，一個城市兩個世界，北市怎麼會有這麼貧民窟的地方。」接著卻引用了南機場國宅的一位里長，多年堅持改善社區精神可佳云云，蜻蜓點水般觸及表面就沒了下文。
當選後，過分關注忠孝西路公車道的續留與否，亦令人訝異。相較急迫的民生住宅課題，廢除公車道實在微不足道。北北基桃齊心協力沒有不好，只不過這塊熱餅不算小，不必分散精力讓人以為他好高騖遠，想一步登天。柯P在8年內想PK的新加坡，最值得借鏡的不是GDP或國民年收入（星國近年物價騰漲，民間怨聲載道），反而是提供與提升國宅的策略，以及多年不鍥，將城市打造成全環境綠化的成就。
俯望台北，房子要不殘破不堪，要不多有違章。
富貴人家獨享綠蔭
台北近年旅遊業不衰，城市裡冒起好幾棟標緻新穎的飯店；可是許多時候站在高處玻璃幕牆前四下眺望，輕易可見周圍殘陋的房子和鐵皮屋。雖說台灣的可愛就在於她的包容性，但城市亦如逆水行舟，不進則退。台北為何退了這麼多年，自然也是柯P如今當選的原因。國宅的素質一天不改善，不跟進新時代生活水平，居民還不如選擇蝸住在破舊房子裡。這也是為什麼「都更」用意雖好，卻常遇見停滯不前的原因之一。
台北另外一個問題是城市綠化水準參差不齊。富貴人家在仁愛路、大安公園出門坐車往來，或到敦化路上班購物，車窗外目光所及的，是台北這城市最理想美好的狀態，就連小黃運將常也會不自覺地放緩速度享受這幾段路程—中央島嶼上的花草樹木，的確令人心曠神怡。
郝市長不是沒有努力，民國百年以行動擲下豪言：花7千萬元經費欲以4年時間，來建造35條既有喬木也有灌木的林蔭大道。
幾年光景一晃而過，上千數萬的小樹仍在車水馬龍大路旁緩慢生長，成蔭尚遠。台北人久久未能釋懷的是：松菸園區內近千棵的樟、楓大樹，為開發園區而移走近900棵。其中樹型漂亮、80高齡的老樟，因剪枝移植不當而猝死。今年4月為配合大巨蛋的未來車流需求，忠孝東、光復南的行道樹，又被「移植」了大半。過程中一些樹幹被攔腰折斷，一些去向未明，存活率堪憂！
自願團體「松菸護樹」在光復南路上駐守多月仍未放棄，久望天際終能露出一脈曙光。市民要看柯市長如何為沉痾已久的台北，對症下藥。
陳家毅《思慕的城》
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