陳和皇 亞洲車神
我參賽過5次，很持續在這領域努力，是打不死的蟑螂。荒漠非我們想像的容易，比賽真的很難。車子要自己改裝符合規定，大會只給地圖，像這次14天要跑完9千公里，從阿根廷首都出發穿越海拔4千公尺的安地斯山脈，抵達智利跟玻利維亞，沿途無止盡的沙丘、陡坡，只能咬牙撐下去。
車壞要自己修，不像大廠贊助的車隊什麼都能帶，我要算好要帶哪些容易壞的零件跟維修器材，還要算好損耗率、重量跟花費，這次花了5百萬歐元（約台幣4千萬）。
長時開車一路顛簸，到海拔4千公尺頭痛到快爆掉，仍繼續跑；來到全球最乾燥的阿卡塔馬沙漠就流鼻血，也讓它流。休息我仍要盯技師維修，每天最多只睡2小時。
其實我只是為了完成一個夢想，人沒夢想，人生茫茫然，而我有這個目標，一直很清楚自己在做什麼。為了讓自己毫無牽絆，我都自己出錢，挑戰的是自己。
我從高中就半工半讀，當學徒、工作，目的都只是為了玩車。我平常在中國各城市巡迴，幫車廠做教育訓練跟戶外展示，尤其展示車的性能常要像做特技一樣，很認真辛苦在賺錢。
人生 比一般人精采
對今年要不要參加，我曾很掙扎，因我錢快花光了，而且我50歲了，1年要賺1、2千萬已經很困難，但我又不甘心。加上去年6月，小我1歲的小舅過世，9月，大我1歲的姊夫過世，我驚覺如果我現在不去，何時去？後來我問我老婆：「妳要讓我去嗎？」她說：「去啊，就賣掉10台車。」我收藏2、30台心愛的車，老婆知道無法阻止我，但認定我不會賣那些車，沒想到我就賣了。
前面車跑過，路都會壓爛，跑在後面的都沒錢的車，很容易翻車。越後面越艱難，甚至會把人整死，像這次有人渴死，有人心肌梗塞猝死，要靠大會救很困難。所以我碰上就救，我的副駕駛跟許多粉絲很不諒解。但我覺得還好我有做這事，尤其救了荷蘭隊後，我把名次看低，沒壓力跑起來更輕鬆。很多參賽者也因此知道台灣，贏得友誼跟國民外交。在這種比賽，西方跟中國人看我們很低，我就是讓他們知道，台灣人做得到。
回頭看，我的人生比一般人精采太多，接下來我不太可能會這樣拼了，我想做經驗傳承，認真想造個有冰雪、沙漠、陡坡、泥濘、巨石跟森林的合法越野教育場地。
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