陽明海運董事長盧峰海指出，公司去年初就擁有全國首位女船長汪聖瑛，上船6年就取得船長執照，才35歲月薪達26萬元。此外，甲級船員最低階的三副，月薪也有14萬元，目前公司女性船員已有50名。
盧峰海指出，新進船員6個月後即可取得國際公約規定海員資格正式派用，起薪每月9萬元，3年後可參加甲級船員考試，通過後月薪將自14萬元起跳，是一般職員22K的6.36倍。
陽明去年共招募新進船員107人，其中9人為女性，社會新鮮人共53人，占新進人數約5成。盧峰海指出，目前業界仍相當欠缺本國船員，現在我國商船雇用的1.59萬名船員當中，本國籍船員僅有4,800人。
陽明目前約有1,100名船員，今年將持續擴大現有徵才規模，擴大對海事學校畢業乙級船員人力資源招募，以簽訂交通部所頒布的船員雇用契約，不僅享有勞健保，公司每天皆支付伙食費240元，也提供制服、安全鞋和防寒大衣等安全裝備。進用者前6個月見習期間領基本工資每月2萬元，在船6個月後，即可取得國際公約規定海員資格正式派用，屆時起薪每月9萬元。
船員在3年海勤資歷後，可參加甲級船員考試，通過後月薪14萬元起跳，薪資水平相當高。盧峰海說，由於本國籍船員缺工，陽明也提供實習生制度，在國內三所海事學校每年提供18名實習員額。
萬海航運目前有2,250名船員，其中女性船員13位，最高做到大副；目前甲級船員起薪13萬餘，因為船隻主要航行近洋線，薪資略低於遠洋線，船長月入在20到25萬元。
同樣是高收入的民航機機師，華航目前約有50位女機師、占比約5％，其中正機師有10多名，其中部分由空姐轉機師、年資已近20年。華航強調，女機師的訓練、薪資及晉升都與男機師相同，一般培訓機師的訓練約需2年。
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