單聽日立冷氣的廣告詞，「日本進口，非常非常稀少」，就知道日立這個品牌來自日本。但是，「日立」的日意指「日本」嗎？「日產」汽車源自「日本產業」，日產之日是日本，但日立之日不一樣，指的是「太陽」。
另外，常常有人列比日立市和豐田市，說兩者都是兩大工業集團進駐而發展出來的城市，事實上，其中仍有點不同。豐田汽車因創辦人姓豐田，會社才稱「豐田」，最初工場設在舉母，因豐田會社大發展，才以公司名改稱豐田市。但是，日立最初的工場設在日立村，才以地緣命名。後來，日立壯大繁榮，當行政區變更和升格時，便以日立為市名。
日立不是只有冷氣機，早年連電燈泡都有賣。翻攝《大人物》網站
1910年自製馬達
追溯日立的源頭，故事要從日本戰國時期的17世紀說起。日本民間故事裡也有一位包青天，人稱「水戶黃門」，他是德川家康的孫子德川光圀。光圀是分封領地「水戶藩」的藩主，有一天站在今天日立市的一座神社，目睹朝陽從海上升起，讚嘆此景為領地內第一，這話原文「朝日の立ち上る様は領內随一」，截取了朝陽升起「朝日の立ち上る」的兩個字，就跑出日立村的小地名來了。
到了1905年，久原房之助買下日立村的礦場，他將礦區的原名「赤澤銅山」改為「日立礦山」。在這個採礦公司裡，久原老闆找來東京大學畢業的小平浪平主管電機部門，1910年，小平浪平造出日本人自製的馬達，意氣風發，隔年便在久原的集團下創設了「日立製作所」，1920年則完全獨立，脫離久原財閥。
日立最初來台灣的時間應是1938年10月10日，當時在台北火車站正對面有一棟新落成不久的建築，雖然3層樓不算高，立面卻約大稻埕普通店面的6、7倍寬，隸屬「大阪商船」會社，日立製作所5位員工就進駐3樓，成立台北販賣所。
那時候的日立，雖然已經有能力製造電冰箱，但以1940年的廣告來看，賣的並非電冰箱或冷氣，而是工業馬達、電鑽、電動幫浦、鐵管接頭和電動「熔接機」，跟一般民眾生活還有一段距離。
陳柔縉《老牌子到台灣》
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