復興航空董事長林明昇昨（1）日率領來自華航與長榮的五虎將，包括執行長陳欣德、總經理陳葦洲、董事長室特助賓立亞、航務副總劉東明與企安副總孟憲琨，宣示「做好飛安、堅定前行」的決心。另本月起由戰績輝煌的前中保與國產總經理林磊出任興航業務總經理。
林明昇表示，公司發生兩次空難，作為台灣最早成立的民航業者，公司顯然努力不夠，未來將率領經營團隊，以最謙卑的態度傾聽各界指正及鞭策，一點一滴讓外界看見復興航空的行動力與改變。
興航並延攬具有航空產業管理及航機務實際經驗的資深專業人士，打造堅實經營團隊，包括前長榮航空總經理陳欣德出任復興航空集團執行長；前飛特立航空總經理、長榮航空運航本部協理、立榮航空航務副總陳葦洲出任總經理；前飛安會資深調查官、民航局鑑定機師、華航與華信管理機師賓立亞擔任董事長特別助理；前香港航空副首席營運官暨飛行總監劉東明擔任航務副總經理；前長榮航空B767、B777總機長孟憲琨擔任企安副總經理。
林明昇說明，依據民航局規定，復興航空每半年對每位機師進行模擬機考核，訓練地點因不同機型而異，包括桃園、泰國曼谷、新加坡及法國土魯斯。若模擬機考核未通過，即停飛及安排重訓，強化機師職能。去年以來有7位機師遭退職，目前共有機師56名。
興航原計畫引進A320型模擬機與ATR型模擬機，因為相關計畫費時，正好有一家澳洲集團的飛行學校今年下半年會在桃園設立，興航決定與該公司以飛行訓練時數的方式，提早在國內展開模擬機課程，另空地勤的訓練與逃生訓練課程，則將利用集團在宜蘭的土地興建訓練中心辦理訓練課程。
林明昇說明，2016年再引進2架A321，4架ATR72-600型全新機，並汰換4架機齡逾10年的A321與A320客機，屆時復興航空機隊平均機齡僅4.01年。另公司上周董事會已決議辦理現增不超過4億股。
針對大陸方面限縮陸客來台配額一事，興航指出，去年兩岸線占全年營收比例約34％，早在此波政策變化帶來影響前，就以擴大國際線營運因應，以日本線為重點市場，同時還有澳門、東南亞（以包機為主）市場，分散營收來源；兩岸航線本身則強力促銷台灣出發至大陸航段，加上國內線緩步回溫的情況下，可望彌補陸客來台人數限縮的影響。
興航也向母公司借將，由在中保有30年業務經驗，近兩年在國產擔任總經理業績輝煌的林磊擔任業務總經理，強化企業客戶開發，另本月25日起企劃部協理朱光宙調回業務管理處，中國區總經理姚祖亮退休，由業務管理處副總經理何榮錦接下遺缺，業務管理處協理陳泓達則坐鎮總部管理所有外站業務；而原在大阪的東北亞首席代表江許賢將赴東京任東北亞區總經理。
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