還是公共場所川流不息的人群，動態影像辨識技術都可以大展身手。結合3D立體辨識和感測動作的影像互動系統，更是充滿驚奇。以鄰近國家的日本為例，其在動態影像辨識
駕駛開車可迅速辨識特徵點
首先，日本沖電氣半導體（OKI Semiconductor）在CEATEC展會上，便展示一款可應用在行車過程中、具備動態影像辨識功能的車載影像LSI晶片。這款晶片強調在高速動態行車時，可毫無延遲地透過影像辨識解析車身外部的行人、道路動線和其他物體的對象物，作為主動安全駕駛警示之用。
這一款動態影像辨識晶片，可以抓取行車紀錄畫面中行人、道路動線和其他物體的主要結構特徵點，並且藉由組合紅色或是綠色特徵點的辨識過程，來歸納對象物的種類，進一步傳遞辨識訊息給駕駛人。這款影像辨識晶片不僅分析出路面上的指示白線，更可以深入辨識不同對象物之間立體空間的景深差異，輔助並提昇駕駛人兩眼視差所看到不同對象物的距離感精確度。駕駛人可藉由座位旁的感測裝置，在上方移動手掌來操控動態影像辨識裝置，進一步確保行車安全。
這個可辨識瞬間動作的影像晶片設計，可以支援每秒60p VGA視訊畫質解析度，強調在減少30％功耗下，提高人臉辨識、高速移動物體和手勢動作的畫質解析度。這款晶片更可進一步結合感測元件，使用者能透過手勢動作的辨識過程，在顯示畫面上移動圖像，達到3D影像操作的互動效果。
科幻3D影像辨識互動不是夢
無獨有偶地，Panasonic也推出了類似有趣結合3D影像辨識和感測操作的系統，這個系統可以感測蒐集到人體手勢動作的移動座標和相關數據，並將此移動數據輸入到圖像顯示介面當中，使用者可以藉此功能透過手勢隔空動作的方式，處理圖像顯示介面中的製作物體部件設計、或是3D立體地圖轉移等各種應用。
這個3D影像辨識和感測操作系統，是透過LED投射光源到測定的人體對象，利用光波測距（Time of Flight）的原理，LED投射光照到人體對象周身時，反射光會在不同時間內傳回。不同時間內所傳回的反射LED光，其實就代表著對象物在特定空間內的立體特徵點和相對距離的數據。經過影像辨識感測裝置蒐集反射光後，就會形成濃淡色調不一的圖像，顯示出對象物在特定空間內的相對距離和立體樣貌。
人來人往之間更能辨識歸納動向
另一方面，日本產業技術綜合研究所也推出可應用在公共空間、辨識並追蹤行人流量的平台。這個平台有趣的地方在於，透過影像辨識技術，可在繁忙人來人往的特定公共空間裡，追蹤並預測出特定人群的動向。
影像辨識系統的圖像處理技術，可歸納顧客流動的動線，設計出立體圖示的行人動線流量分佈點，進一步預測特定客群的動線變化。
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