碳基科技2008年正式開發出首架無人飛機（UAS），也先後參與泰國水災及高雄小林村的土石流等多處勘災與空拍，去年8月還與美國Navmar Applied Sciences公司簽署北美地區代理合約，第1年採購碳基UAS金額達100萬美元，在大單挹注下，讓碳基已成為台灣固定翼UAS龍頭廠商。
碳基科技董事長盧菁文說，碳基是結合複合材料、無人機載具設計、遠距離無線通訊，及飛行導控技術等專家與研發團隊所組成，主要研發人員曾參與航發中心研發經國號（IDF）戰機，做過空巴、波音的結構件，以及中山科學研究院（簡稱中科院）的無人飛機，目前公司主力做小型與民用無人飛機。
回首來時路，盧菁文說，她的夫婿、出身中科院的碳基總經理林正昀以及公司研發團隊，具備複材專業與做大飛機的經驗；不過，無人飛機因牽涉起降設計問題，公司決定先接些複材案子，來支應無人飛機的研發。
所以，創業後的前幾年，公司100％產能都在生產筆記型電腦外殼、葉片、航空貨櫃板及手機外殼，但這都是外觀件，且以公司製造規模要與大廠競爭並不容易，也賺不什麼到錢。
2011年6月，為擴大營運，碳基中科廠房啟用。同年，為因應日本福島核廠輻射外洩，碳基開發輻射偵測無人飛行載具（UAV）系統，建構成為3D空間輻射防救災系統。盧菁文指出，碳基的無人飛機先求立足台灣，包括幫政府各單位的空拍服務或銷售，再進一步拓展外銷。碳基2010年首次參加全球規模最大的北美無人載具展覽（AUVSI），之後連續4年參展，不過，對碳基的台灣製無人飛機，參觀者都在觀望；直至2012年10月，碳基參加德國「國際大地測量及地球訊息展覽」，展示無人航空測繪機「Swallow」機型，終於一償宿願。
碳基的無人飛機是以彈射起飛，再以降落傘降落，去年度還推出手拋式的無人飛機，讓無人飛機的操作更簡單、安全。盧菁文透露，公司目前最有價值的無人飛機，就是「Avian-RTK高精度無人航空測繪機」。
盧菁文指出，創業時，公司股本2,000萬元，目前已增資至9,800萬元，員工數也從原10多位增至50多人。她說，目前主力營運包括無人飛機的整個系統、教育訓練及後勤維修，去年營收不到1億元，今年目標挑戰2億元，並計畫明年申請股票公開發行，先朝登錄興櫃方向邁進。
留言列表
