台灣ＥＴＣ系統整合輸出版圖，跨入中亞及東歐。歐洲復興開發銀行率領白俄羅斯及哈薩克官員，昨在台南與遠通電收董事長徐旭東簽下雙邊合作備忘錄（ＭＯＵ），未來計畫將台灣的高速公路電子收費系統，全套移植到這兩國。
這是繼台灣協助越南建置高速公路電子收費系統，以及與義大利等國簽訂合作備忘錄後，再度獲國際肯定。
徐旭東感謝兩國官員及企業來訪，他強調，台灣ＥＴＣ不僅可大幅節省人力成本、創造節能省碳和省時省油的可觀效益，更是未來自動駕駛和智慧城市應用的重要平台。
代表白俄羅斯簽署ＭＯＵ的交通通信部公路部部長葛拉紐夫，大力肯定台灣ＥＴＣ系統，對於台灣ＥＴＣ為何能達到百分之九十九點九九九八的超高可收費成功率，大感佩服。他希望帶回「台灣經驗」，讓目前使用台灣曾用過的ＯＢＵ車上機系統的白俄羅斯收費公路，解決目前營運問題。
哈薩克代表、國家營運道路公司副董事長蘇力曼諾夫說，簽ＭＯＵ後，盼簽署正式合約。該國代表團也對將無線射頻辨識的eTag系統運用在路邊停車、停車場收費與管理很感興趣，希望有機會將這套系統帶回哈薩克。
東歐的白俄羅斯緊鄰俄羅斯，面積近台灣的六倍，目前收費道路逾一千五百公里，預計在二○二○年建置達兩千公里，積極想了解台灣成功從ＯＢＵ轉換到eTag系統的經驗。
哈薩克則是世界第九大國，位居中亞通樞紐，也是「一帶一路」的「一帶」要津，面積是台灣的七十五倍大。
該國目前收費公路長八百四十一公里，預計到二○二二年大舉擴張到六千九百餘公里，過程中不同系統的ＥＴＣ整合是亟需處理的課題。
這次兩國與歐銀九位代表訪台，專程鎖定考察台灣ＥＴＣ，停留一周，參觀高速公路局與遠通電收；了解ＥＴＣ前後端系統、建置與營運、政府與民間夥伴關係、國道基金運用、財務管理模式，乃至高速公路服務區的經營。簽署合作備忘錄後，也將研擬進一步的合作規模與細節。
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