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韓國首爾大學正在校園測試1款能接送乘客的自動駕駛計程車，讓外界一窺未來無人車大眾運輸概況。
這款名為SNUber的無人計程車過去6個月在面積4,109平方公尺的校園內移動，不曾發生意外，它與首爾大學開發的叫車應用程式搭配使用。SNUber在校園行駛時吸引不少目光。
首爾大學智慧車資訊科技研究中心主任徐承宇（Seo Seung-Woo，音譯）表示，我們正在校園測試自駕計程車，接送身障學生。
首爾大學的自駕計程車以現代汽車的Genesis車款為基礎，研究團隊為其加裝相機、雷射掃瞄器和其他感測器，車頂也配備路況掃瞄裝置。
由於韓國法規限制自駕車上路，截至目前為止，SNUber測試時都有1位真人駕駛坐在方向盤後方，以便發生突發狀況時接手開車。
受首爾大學的校內車速限制，SNUber的時速不能超過30公里。儘管校園內沒有紅綠燈，該自駕計程車也具備偵測突發狀況的能力。
SNUber上路時若遇到其他汽車停在路中間，它會掃瞄其他車道，偵測對向有沒有來車，若沒有其他車輛，SNUber會切換車道繞過障礙物繼續行駛。
該計程車備有煞車踏板，遇到停車標示和斑馬線便能派上用場，然而SNUber尚未準備好在校園以外的環境行駛。
徐承宇表示：「SNUber真正上路前還需投入龐大的時間和努力，我們需要更多實際交通狀況測試。」
徐承宇預期，自駕車在2020年初期便可開上高速公路收費站，若要執行點對點接送服務可能要到2030年初才會實現。專家指出，挨家挨戶的接送服務不僅能顛覆大眾運輸領域，也能改變送貨業務。
全球企業看好無人車將重塑大眾交通運輸，日本Robot Taxi公司計畫在2020年前推出自駕計程車服務。
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