和大工業在國際大廠打出名號，以往開發新客戶時，客戶端評鑑作業相當繁複，包括開發、生產、財務、供應端、品保等，都必須經過許多關卡的評鑑，但在指標廠如Tesla、豐田等紛紛成為客戶後，如今新客戶往往只進行品保評鑑即可，和大的市場開發能力因而大躍進。
在降低成本的考量下，國際大廠紛紛釋單海外，和大受惠最豐。
目前全世界大車廠幾乎都是和大的客戶，包括美國三大車廠、福斯集團、豐田、本田、BMW、BENZ、Porsche等車廠。
沈國榮說，近兩年仍有新客戶陸續加入，而且品牌層級愈來愈高。有一家新客戶2015年8月開始出貨，產品交期達2026年，另一家新客戶的產品則與客戶正在同步開發，量產期為2017年到2028年。
相對於以往，新客戶的認證期大為縮短，主要是和大已是多家國際大廠的供應廠，在Tesla的獨家供應地位受到肯定，品牌形象成功建立後，客戶端已不再對和大的財力、技術能力存疑。
和大的傳輸系統與車廠同步進行開發，每年10月，車廠必須先把明年的產品計畫提供給和大，和大再據此進行備料、進零件，配合車廠的需求供貨，依據目前客戶的需求，和大今年的接單成長已經接近15%。
汽車傳動系統大廠和大（1536）成為低迷景氣當中的幸福企業，今天率先舉行尾牙，董事長沈國榮表示，2016年已正式接獲歐系車廠訂單，營收、獲利可望維持2位數成長，今年尾牙也會宣布調薪5%，這將是和大連續6年來的調薪政策，而且年終獎金將達3~4個月。
沈國榮指出，和大明年原有的訂單穩定成長外，還增加二款新車訂單，而且這兩款新車款的訂單量長達10年，是推動和大營收、獲利成長新動能。
至於和大集團另一家生產工具機的子公司高鋒（4510），推估今年營收約略下滑4%~5%，以國內工具機產業今年普遍下滑2成以上，高鋒的表現優於同業；展望新年度，高鋒新年度還是面臨很大的挑戰，推動智能化的機台，新年度預估營收要成長10%。
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