公車熱炒，特色吸客，冷門地段月賣120萬 ~【美商GDI 呆呆向錢衝團隊】 @ 【東森消費聯盟元年】➡️東森ecKare➡️播播商城 boboMall直播電商分潤平台招募創始會員

5年前這家熱炒店，在看似錯的時間點：11月淡季，錯的Location：入夜如空城的內科，外加錯的人：老闆餐飲業新手，異想天開在賣二手車的坡地賣熱炒，一切錯得離譜，卻開出熱炒佳績。
創業前輩都說：內科生意難做，入夜與周末乏人光顧，但他經營的熱炒店，開在報廢公共汽車上，就屬入夜與周末生意最好。
軍人退役的他，是餐飲大外行，外行優點，就是不被內行所役。
從二手車商就地轉型，闖出人聲鼎沸公車餐廳傳奇。

職業軍人退役、天下第一味老闆王鼎濡說：「退役前我也很怕，怕與社會脫節，想到都會掉淚…」
不過，退役後他自行創業，做過2種生意，一是賣二手車、一是賣熱炒，2種生意前後還都開在同一地點，同樣做得有聲有色。

二手車商就地轉型
「賣了10多年二手車，以前二手車貸放貸120%，生意很好做，不料卡奴問題一爆發，放貸緊縮…」王鼎濡馬上感受生意愈來愈難做，決定「就地」轉型。
但地點所在，是展示二手車的傾斜坡地，如何轉型？
一天凌晨他到八里釣魚，在路上看到有人拖吊飛機，原來對方打算用報廢飛機開餐廳，愛玩車的王鼎濡靈機一動：「何不利用報廢公車來開餐廳。」透過人脈找到廢棄公車購買管道，購入2輛公車打算轉型賣料理。
賣二手車通常選在人煙稀少的空地，開餐廳通常選在人流充沛的鬧區，兩者本質互斥，他卻想：「附近賣吃的店少，只有幾家…」他阿Q地認為這也許是機會。
「公車吊來時，還被朋友罵。」他憑著一股傻勁、大舉填平斜坡，親友聽聞公車構想，全都在笑他。

噱頭吸客菜色留客
「找來鐵工、水電工改裝公車內部」、「多餘公車手把欄杆，銲成餐廳大門」、「二手車招牌換字再利用」，省錢改裝術難不倒他，正是改車經再翻版。
但從沒餐飲經驗的王鼎濡，找來眷村一起長大廚師朋友協助規劃、開菜單，第1天開業，「完全不知開餐廳要這麼多人力，連洗碗阿姨都沒請、廚餘也不知要分類…我徒手從餿水裡挑出免洗碗筷，從半夜2點撿到凌晨4點…」
能屈能伸的王鼎濡坦言：「這大概是軍中管過人事、管過裝備、管過福利站…」練究一身兵來將當的適應力與應變力。
公車噱頭果真吸客，第2年馬上再購2輛公車增座次。但空有噱頭無法留住客人，外行王鼎濡開始鑽研菜色。

平價路線守穩薄利
初始菜色有限，他派員工熱炒店用餐拿菜單、參考別人菜色，王鼎濡說：「廚房我外行，只能用吃的、跟廚師用討論的…」在外頭吃到好菜色，就包回來請廚師試吃、試做。」初始第1年，外行領導內行吃足苦頭，光廚師就換過30餘人次。
廚師更替中，他發現：「川菜料理，味覺色澤分明，比台菜拌炒，更有層次、更適合當菜色。」店內一道「轟炸雞」就是源自川菜作法，下酒下飯長年熱銷。
因為他不懂，反而多了改進空間。
訴求百元起跳平價熱炒，王鼎濡告訴廚師：「菜量一定要給足。」隔月卻發現：「月營業額賣150萬，利潤卻比賣120萬還少。」追根究底這才發現：「廚房菜量沒控好。」他分析：「百元熱炒利潤薄，於是請廚師精算肉量、菜量、佐料成本，先秤好每盤幾兩，守穩薄利。」

聚會解壓上班族愛
「初始食材請人送來、海鮮全是冷凍…」王鼎濡漸學會，海鮮自己跑去基隆批發地─崁仔頂，甚至跑到宜蘭養殖場找尋貨源。
一度經營中餐、晚餐、宵夜檔，搞得筋疲力盡，「中午只有12~1點，搶1小時客源，精算只夠攤平人事。」於是他捨棄中午，專注經營內科最冷門入夜時段。
現在每當夜幕低垂，天下第一味閃閃霓虹燈亮起，公車上演下班後的聚會與小酌，杯觥交錯中，切中上班族平價與解壓的下班需求。
退役時他原本擔心自己：「只會刺槍、踢正步。」現在證明：當年「鐵的紀律」，淬鍊他十八般武藝，成就今天「熱的生意」。

創業成本
總投資：300萬元
裝潢成本：75萬元（包括車體）
填平斜坡地：110萬元
生財器具：90萬元
其他雜支：25萬元

每月營運
營業額：120萬元
食材及租金成本：47萬元
人事成本：40萬元水電雜支：3萬元
利潤：30萬元

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