西海岸海線追火車，追的其實不只是火車，還有那些老滋老味的木造火車站。從新竹到台中，從不在海線的香山車站開始，一路往南尋訪5座同建於1922年的海線木造老火車站；一趟行程下來，筆記本裡除了滿是車站紀念章，車站周邊的風情景點也寫在這趟旅遊記憶中。
西元1922年，由竹南至彰化車站、全長約91.2公里的台鐵海線開通；這條路線不僅活化了當時西海岸的發展，也讓國人自此多了一條可沿途賞海景的鐵道。當藍皮普快列車退出海線後，慶幸木造老火車站並未退役。
由竹南至彰化沿途停靠16座車站的海線鐵道，有5座為同建於1922年的木造老火車站；由北至南分別為苗栗造橋的談文(無人管理站)、後龍的大山(簡易站)、通霄的新埔(簡易站)，及台中大甲的日南(簡易站)、大肚的追分(三等站)車站，均已成為鐵道迷或喜歡懷舊感遊客追尋的景點。
夕陽海景 耀眼迷人
這趟我也加入了探訪海線木造老火車站的行列；不過，我的首站是不在海線上的新竹香山車站(簡易站)。這座建於1928年、由檜木打造的木造老車站，外觀與5座海線木造車站，有著異曲同工之妙。它們的建築形式，同樣有著屋頂呈三角形的歇山式黑瓦屋頂(日本稱入母屋造)，站體除了有Y字形木製廊柱環列，山牆面上也都可見到圓形的牛眼窗。
這些老車站中，最令我樂道的是離海岸線最近的新埔車站；造訪時，正值黃昏，暖色調的陽光灑在車站裡裡外外，帶點斑駁的木造建築多了一分光影之美，迷人的氛圍除了吸引遊客，也成為新人拍婚紗照最棒的取景時間點。
走出車站，約10多公尺距離便可來到海堤，順著海堤徒步不遠，還可前往有著一彎小沙灘的新埔漁港；我們到訪時正巧遇到火紅夕陽直落海裡，黃昏日落搭襯上三兩戲水的親子剪影，更為這趟旅程帶來了滿滿的感官享受。
子母隧道 懷舊感濃
除了一探風情車站，海線沿途也有不少結合看火車的特色景點；比如後龍的好望角，這處只要開著車便可輕鬆抵達制高點的地方，除了可登高飽覽西海岸遼闊美景，在觀景台上等待火車緩緩駛過，更成為令人期待的畫面。放眼望去，2、30支散落各地的白色大風車，也是代表景觀，風車轉動時轟隆隆的聲音，讓人備感浩瀚的氣勢。
崎頂車站旁的老衢觀景台，除同樣可登高眺賞有海景、風車為伴的火車行經畫面；由觀景台徒步約500公尺，還可以來到建於1928年的崎頂子母隧道。這2座由紅磚打造、一長一短的隧道；1號隧道長130.78公尺、2號隧道67.48公尺，隧道間距僅約50公尺；這段原為海線的鐵道，因為台鐵推動鐵路電氣化工程等因素，於1978年廢棄不用，目前已改建為公園，靜謐且懷舊的感覺，相當引人入勝；流連於此，讓人輕易便掉進那段有火車飛馳而過的時光。
而位於通霄車站不遠的通霄忠烈祠，前身為落成於1937年的通霄神社。初到訪的瞬間，見到大鳥居、成排的石燈籠、石階梯參拜道，加上林蔭幽深，有著很強烈的大和風情；不過，神社主建築已改建為忠烈祠，在屋頂還可見到國民黨黨徽，感覺奇特。
★開車：
☆香山站、老衢觀景台、崎頂子母隧道 國道3號下香山交流道接台1線往北，約在83.2公里處巷子裡可見香山站。台1線往南轉香山聯絡道接台61線，於88公里處轉苗22鄉道，循指標可達後兩者。
☆談文站、大山站、後龍小吃店、後龍好望角 台61線轉台1線，談文位於100.5公里處；台1線轉苗8鄉道可達大山站；台1線接126縣道可達後龍小吃店(位於車站不遠)；台61線下赤土崎交流道後，沿指標循指標可達好望角。
☆新埔站、通霄忠烈祠 續走台1線，見秋茂園指標右轉續行可達新埔站；台1線接中山路循指標可達後者。
☆日南站、追分站 台1線至大甲鎮後轉中5鄉道可達日南站；台1線至大肚鄉後轉追分街可達追分站。
★搭車：
☆搭乘海線尋訪各車站 可至台鐵網站(http://twtraffic.tra.gov.tw/twrail/)查詢火車時刻。
☆崎頂子母隧道、老衢觀景台 可由崎頂火車站步行約500公尺可達子母隧道，老衢觀景台即在車站上方。
☆後龍好望角、通霄忠烈祠 須自行開車前往。
★相關資訊：
☆後龍小吃店 (037)731-803 08:30~00:00 每月月底的周一、二休 二層肉數量有限建議先電話預約
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