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金融時報報導，今年以來中國廉價鋼鐵不斷流入市場，但需求成長停滯已造成鋼價持續下跌，如今業者紛紛將最後一絲希望放在印度，希望印度經濟成長與政府支出增加能為鋼鐵市場帶來新一波需求。
世界鋼鐵協會理事長巴松（Edwin Basson）表示：「全世界只剩一個地方在長遠未來可望推動鋼鐵市場走出低潮，那就是印度。然而，印度需求雖有龐大成長空間且經濟前景光明，真正的問題在於這波需求何時顯現？」
印度目前是全球第4大鋼鐵生產國，且預計明、後年就可能超越美國晉級全球第3名。儘管印度目前鋼鐵需求量只有中國的十分之一，但信評機構惠譽（Fitch）預期印度需求將在明年成長8％。
隨著國內經濟復甦，塔塔鋼鐵、JSW鋼鐵及國營的印度造鋼局等3大鋼鐵業者也開始擴大產能。塔塔鋼鐵在印度東部興建的新廠已在11月啟用，未來產能將是現在的2倍。
儘管上述業者看好未來市場需求，但眼前仍有兩大障礙必須克服。首先，中國廉價鋼鐵搶市使去年度（今年3月底止）印度鋼鐵進口暴增72％。JSW鋼鐵表示，印度鋼鐵需求量的成長幅度完全被來自中國的鋼鐵供應量填補。
再者，印度鋼鐵業者在2000年代中期市場鼎盛時大量貸款投資，導致淨負債額近10年擴大10倍，今年可能達500億美元。
過去印度仰賴國內生產的低價鐵礦砂來煉鋼，並藉此在海外締造高獲利，但今年來鐵礦砂價格直落使印度業者漸失出口優勢，不少小規模業者甚至因此破產。
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