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因為公務必須出國一趟，事先預約一部計程車到機場。
上車之後，我留意到司機完全遵從我指定的路線行駛，但是每到路口要轉彎之前，若可能碰到紅燈，他就先轉進巷弄裡，再回到主幹道。類似的模式，操作過幾次，我發現整段行車路程，完全避掉紅燈暫停的機會，幾乎是全程暢通無阻地抵達目的地。
在下車前的最後一個路口，我向他道謝，讓我可以這麼順暢地到達機場。他笑著解釋，他開計程車快30年，學會計算紅綠燈的秒數，若估計下個路口轉彎前會碰到紅燈，他就想辦法轉入巷弄再回到主幹道，可以節省等待紅燈的時間。
他之所以有這樣的想法，是剛開始從事這個行業時，曾統計過自己一天開車下來，等紅燈的時間總計大約有3小時。所以他努力想著如何節省這些等紅燈的時間，拿來做更有效的運用。
等紅燈不划算
一般人都會誤以為，計程車司機寧願等紅燈，賺取計費錶上等待時間的微薄費用；他認真地告訴我，那是最不划算的想法，等待一單位的跳表時間，或許可以增加新台幣5元的收入，但如果拿來以正常速度行駛，車資至少15元。
這是他的開車哲學，未必每位計程車司機都認同。但是，我在他身上看到的卻是一種積極的工作態度—做自己時間的主人！透過適度的規劃與嚴密的控制，不但管理好自己的時間，也幫顧客省時間。
我喜歡他的做法；或許正因為我也是個重視時間管理的人。我一直認為，管理好時間，就是管理好生命。只要弄清楚：什麼時候該分秒必爭；什麼時候該讓自己放鬆？在正確定的時間，做正確的事，人生就會往自己要去的方向前進。
吳若權《幸福人哈啦》
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